|
□记者卢凯张蕴强 1月25日，在停航半个多世纪后，临汾民航机场正式通航暨首航仪式举行。当临汾飞往海口的GS航班在机场跑道起航的一刹那，万临汾人民期盼已久的“飞天梦”终于变成现实。 年10月，国家民航局在乔李筹建机场。年3月，机场建成，并开通太原——临汾——长治航线。年11月，由于种种原因，临汾民航机场停航。当中国民航业以前所未有的迅猛态势发展之际，临汾民航机场自年开始筹建，临汾人民的“飞天梦”被再次点燃。 作为省、市重点工程，临汾民航机场项目总投资12.87亿元，工程按目标年年旅客吞吐量万人次、货运量吨进行规划建设。为国内4C级支线机场，机场跑道长米、宽45米，航站楼总面积0平方米，可起降波音、空中客车等系列飞机，机位数9个。临汾民航机场建设也得到了国家有关部委、军方、民航和省、市各级领导及市直有关部门的大力支持和帮助。 在全市人民欢欣鼓舞的时刻，临汾民航机场公司董事长杨集生显得格外激动。他介绍说，市四大班子领导一直以来对临汾民航机场建设高度重视，多次深入指导机场建设工作，帮助协调解决项目审批和工程建设中存在的困难和问题。陆航学院、陆军学院飞行训练基地、驻临3团、石家庄飞行学院、民航山西监管局和鄂尔多斯机场集团等单位给予了鼎力支持和帮助。特别是在资金紧缺、任务艰巨、时间紧迫的情况下，临汾民航机场广大建设者们凭借着锲而不舍的“无畏精神”、肩负众望的“担当精神”、精益求精的“进取精神”、未雨绸缪的“创新精神”、千方百计克服困难，经受住了重重考验。从年筹建，到年7月正式立项；到年9月25日，机场复航可行性研究报告经国家发改委正式批复；到年2月至4月，机场总体规划及初步设计经民航华北局批复；到年6月正式开工建设；年7月，顺利通过工程竣工验收，先后完成了水利、规划、消防、校飞、试飞、行业验收、机场使用许可审定等余项手续审批工作；年1月18日，正式获取民航华北管理局颁发的民用机场使用许可证；年1月25日成功首航。 随着民航机场通航，临汾又多了一条与外界沟通联系的“空中走廊”，这条“天路”打破了制约临汾发展的瓶颈，成为支撑临汾未来发展的最大优势。同时依托晋陕豫黄河金三角区域协调发展综合试验区和全国区域级流通节点城市的优势，临汾公路、铁路、航空立体交叉的现代综合交通网和区域性交通枢纽初步形成，这对完善我市城市功能、改善投资环境、提升城市品位意义重大，“航空时代”的来临为临汾发展插上了腾飞的“翅膀”，增添了奋力赶超的新“引擎”。 临汾晚报新媒体（lfwb）出品 转载请注明出处 推荐阅读?临汾：停电计划取消全力保停暖区域正常供电 ?临汾南城片区暂时停暖后续报道 暖管道爆裂抢修困难重重，市政府制定停暖期间补偿方案 ?临汾鼓楼南北大街拓宽改造工程拟定于2月28日（农历正月廿一）开工 赞赏 |
