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昨日起，临汾朋友圈里转发了关于鼓楼南北大街拓宽改造将要动工的消息，接着有朋友转发了临汾市鼓楼南北大街拓宽改造工程指挥部向沿街单位、门店和住户下发的《关于鼓楼南北大街拓宽改造有关事项的通知》。通知显示：该工程拟定于年2月28日（农历正月二十一）开工，0月底竣工。因全线封闭，昼夜施工，将给沿线单位、门店和广大市民带来暂时困难与不便，希望社会各届予以充分理解与配合。 资讯鼓楼南北大街是临汾城区唯一贯通南北的主干道，也是居民生活与通告的中心枢纽，由于年久失修，设施陈旧，交通拥堵，群众反映强烈，市委、市政府决定对此进行全面改造。该工程战线之长，难度之大，前所未有，施工期间直接影响市民通行和生活。 一、改造范围与标准 这些这条大街的改造工程南起尧庙三叉口，北至屯里高河桥，全长米，道路规划宽度50－60米，断面为三板式，主干道宽29米，两侧拓宽非机动车道各5－7米，人行道4－5米。 二、改造项目与内容 资讯该工程将对原排水、排污管沟及供水、供气、供热等设施进行全面改造，高压电缆、通讯管线等设施全部入地，路灯、交通、公交、环卫、消防等设施全面更新，道路改造为混凝土沥青路面。 三、施工方式与交通 资讯该工程采取道路两侧全面围挡、封闭施工、地下设施与路基路面同时改造，主车道与非机动车道同时拓宽。因施工战线长、难度大、时间紧、道路南北方向将封闭交通，一切机动车辆只能通过十字路口东西方向通行，行人和非机动车辆通过人行道或指定通道绕行。 四、施工时间与要求 山西该工程拟定于年2月28日（农历正月二十一）开工，0月底竣工。因全线封闭，昼夜施工，将给沿线单位、门店和广大市民带来暂时困难与不便，希望社会各届予以充分理解与配合。 、沿街各类建筑、设施从即日起停止一切审批事项，不得进行改造装修，道路红线内影响施工的建筑将予以依法拆除，房屋所有权人应该积极配合征补工作； 2、沿街商业和经营设施应根据封闭施工和自身情况调整或暂停营业，避免和减少损失。医院、学校及金融、市场供应等民生服务单位应提前考虑进出应对预案； 3、因南北方向交通中断，沿街单位和居民从鼓楼南北街进出的机动车辆将无法通行，应将车辆在开工前另行放置。沿街门前不得停放车辆，人员须按指定通道进出或绕行，生活垃圾按指定地点倾倒存放； 4、为减轻交通压力，避免堵塞，施工期间将实行严格的交通管制和治安管理，一切车辆、行人均应遵守管制规定，不得违规行驶、随意停放或擅自进入工地； 5、沿街各单位和小区要做好群众工作，提前制定安全防护、疾病救援、突发事件及有关生活服务应急预案，最大限度减少施工带来的不便和影响。 6、改造鼓楼南北大街是广大市民多年的意愿，指挥部要求沿街单位和居民应顾全大局，克服通行和生活方面的暂时困难，积极履行配合义务，共同关心支持道路改造，确保工程按期顺利竣工，为广大市民创造更加舒适畅通的生活环境。 资讯工程指挥部和城建热线将24小时值班，为广大市民提供服务，如有诉求，可拨打 临汾市鼓楼南北大街拓宽改造工程指挥部 鼓楼南北大街以鼓楼为中心，南北延伸，曾经是08国道经过临汾的主要道路，后来随着城市发展，成为临汾唯一可以贯通南北的主干道。“南通秦蜀”、“北达幽并”等镌刻在楼洞上方的大字，无不昭示其位置的重要性。上世纪90年代，鼓楼南北街修成，全线贯通，全部为水泥硬化路面，被称为当时临汾最好走的一条路。 在鼓楼南、北街两侧，集中了机关单位、企事业单位，医院、学校、商家，是许多市民日常出行、工作、就医、入学的必经之路。然而，这两条重要性不言而喻的道路，如今与日新月异的城市发展格格不入。近年来，鼓楼南、北街的路面破损严重、坑洼不平，制约了市民的出行，影响了交通的通畅，成为城市名片上一道让人无法回避、又不得不尴尬面对的“硬伤”。 如今，市委、市政府从城市发展实际和人民群众需要出发，科学论证，开始对鼓楼南北街进行拓宽改造，增强城市的综合承载力和辐射带动力，提升城市品质宜居水平，让群众尽享城市发展带来的实惠。 鼓楼南北街：从古至今交通要塞 临汾市鼓楼南北街是城区连接南北环城路的唯一主干道。临汾市地标性建筑物之一的鼓楼，南北城门匾额上的：南通秦蜀、北达幽并，描述着这条街道作为交通要道曾经的历史。那么，在历史变革中鼓楼南北街发挥着怎样的重要作用呢？近日，记者采访多位老临汾人，并查询历史资料进行调查了解。 解放前的四大街 经查询资料，记者在清乾隆45年编修的《临汾县志》上找到了鼓楼南北街的记载。 在书中的一张城池平面图上，记者看到当时城市规划是以大中楼（现统称为钟楼）为中心，东西南北四条街呈辐射状向周围分布，形成城市的骨架。整个建筑布局，按功能性质划分为四个区，线条明朗，主次分明，显示了劳动人民高超的城市建设水平。 然而，繁华的平阳城没有抵挡住战乱的侵扰。在辛亥革命推翻了清王朝的统治之后，民国伊始，军阀混战又给人民带来了沉重的灾难。临汾城几经战乱，南街、北街经兵乱后市面萧条，唯有大中楼东西街依旧繁华。 此时的临汾城从总体分布来看，仍然以大中楼为中心。鼓楼东街为商业区，较为繁华，鼓楼西、鼓楼北、鼓楼南街商店很少，连接各大街的十几条小街小巷两边是居民区。 新中国的贯通路 经过采访老市民、查询相关资料后，记者了解到，自从年临汾解放后，满目疮痍的临汾城获得了新生。作为晋南重镇，临汾是全区政治经济文化中心。为了发展生产，提高人民生活水平，人民政府成立伊始，就开始了改造和建设。从95年起，政府就制定了旧城改造的宏伟蓝图，首先是拓宽了鼓楼东西街，开辟了解放路主干道，随后又陆续改造了鼓楼南北街、平阳街、新建了五一路等。完善了供水、排水、照明等公用设施，使临汾的市容市貌发生了根本的变化。 在此之后，为了适应城市发展的需要，年0月日秦蜀路竣工通车，并于年完成了鼓楼南北街的拓宽改造工程。现在的临汾城要比隋唐明清时期的临汾城大好几倍。 如今的临汾城 记者以鼓楼为起点，分别向南北街一路走去，向北经过向阳路十字口可延伸至北外环，向南可达南外环十字口，沿街有市人大、中院、山西师大、银行及多家市级局、医院、酒店、社区等，另有颇具规模的尧丰农贸市场。 曾经的临汾城是呈“凸”字形的格局，东西南北各有城门供人们出入，南城门在如今的大南门的位置，北城门在鼓楼北大街加油站的位置，鼓楼南北街介于两门之间，经过时代发展，如今的临汾城已经不再局限于城墙之内，而是发展成了南北贯通的城市主干道。（记者亢亚莉潘华玲） 现状调查： 道路坑洼出行难市民早盼修一修 五一西路十字路口 针对市区鼓楼南、北街的路面破损现状，2月3日，记者骑车前往鼓楼南北街进行了实地调查。 当天下午，记者从南外环十字路口开始，一路向北。注意到，每走一段路上就会有大大小小的坑洞，在尧丰市场附近，一个大坑里面聚积着黑色的污水，几处小坑里还零星散落着小石子，不断有车辆从这几个坑上驶过，尽管驾驶员纷纷减速，车身还是有很明显颠簸，骑电动车的市民行至此处纷纷绕行。 一位负责鼓楼南街的环卫工人告诉记者：“路上的坑已经存在很长时间了，在车辆的不断碾压下，坑的面积也不断扩大。刚开始路上只有一两个小坑，现在路上的坑越来越多，下雨天骑车经过，不小心很容易摔倒。” “走走滨河路，再走鼓楼南北街就是天上地下的差别。”家住莲花池的静静说，上班每天都要走鼓楼南北街，在她看来，鼓楼南北街是市区最重要的主干道，如今改造是势在必行，破旧的道路影响了城市形象不说，还给大家出行带来不便。 随后，记者来到鼓楼北街，发现在鼓楼北加油站附近，路面上除了有不断加大的接缝开裂外，也分布着大大小小几十个坑，同时井盖安放处也有凹陷。骑电动车的行人经过时，为了躲避路面上的坑和缝隙，不得不呈S弯行驶。还有一些摊贩在路边摆摊，使得路面变得更为狭窄，经常出现交通拥堵。 尧丰市场北侧路段 “别看这段路窄，但车流量却很大。”在加油站附近上班的焦先生告诉记者，十几米的路被轧出好几十个坑，如今听说就要扩路，真是个好消息！ 在采访过程中，该路段人车混行的状况极为普遍，有的是因为车道有限，机动车挤到了非机动车道上，有的是因为非机动车道坑多不好走，自行车拐到了机动车道上，这样的行车路况，根本难以保证行人和车辆的安全。（文/图记者丁莹） 绿化带树木开始“搬家” 近日，工作人员对鼓楼南北街绿化带内的树木进行了移栽。 据记者了解，为了完成对鼓楼南北街的拓宽改造，绿化部门开始将这些树木移栽到苗圃，道路上的绿化带随后也将被移除。（记者赵文家） 改造后路宽将达50-60米 鼓楼南北街拓宽改造项目作为我市城建改造项目中的标杆工程，既是群众的期盼，也是社会的共识。 鼓楼南北街是临汾市中心城区的一条南北向主干道，此前，因为时间长，承载大，路面多有损坏，多次修补，满目疮疤，坑洼不平，颠簸难行，从此行走被群众戏称为玩“超级玛丽”游戏。“这条路应修修了！”是多少人的心声。 前不久，市委市政府要求，大力度实施城市建设改造工作，是我市大力弘扬“积极作为、攻坚克难、依法办事、为民谋利”作风的一项重要举措，是应对经济下行压力、推动经济社会持续健康发展的需要。 鼓楼南北街的改造涉及面大，淘宝推广北京有没有好的白癜风医院
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