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今日要闻 临汾机场何时能开通国际航线？官方回复来了 近日，临汾网友在地方领导留言板咨询何时能开通国际航线，直飞港澳台地区和东南亚国家。尊敬的书记，临汾市作为山西省的省域副中心城市之一，临汾机场规模小，能飞的城市也不多，咱临汾多万人，全省第二多，随着经济发展，以后坐飞机的人数会越来越多，但目前来看，机场发展离省域副中心的标准差距太大，就连南边的运城，不是副中心城市，但目前机场T2航站楼都开工建设了，我们落后太多了，北边的大同，中部的太原，南边的运城，都已经发力建设机场，城市知名度、旅游资源和项目招投标都随着开放受益匪浅。我们临汾这么多旅游景点资源，再不发展机场高铁等交通设施，希望领导能重视机场建设。 临汾市委社情民意通道回复： 网友您好，您的留言已收悉，并交由临汾民航机场有限公司办理，现将办理情况反馈如下：一、临汾机场概况临汾机场为国内支线机场，于年1月25日正式通航。机场坐落于临汾市东北方向约15公里处，位于临汾市尧都区乔李镇，本期工程按目标年年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量吨、年架次进行规划建设。为国内4C级支线机场，可满足波音、空中客车等系列飞机的起降，机位数9个（2B5C2D）。跑道长度为×45m，一类精密进近跑道，两条垂直联络道×18m,航站楼面积0㎡，货运㎡，并配套建设高架桥、综合业务用房、通信、气象、导航、供电、给排水、供热、供冷、供油、消防救援、附属配套设施等20余项工程，占地面积约余亩，总投资12.亿元。 运城机场于年开航，比临汾机场开航早10年，与临汾机场同时期建设的吕梁机场及五台山机场，临汾机场建设的规模超前，运营吞吐量及航班架次均超过吕梁及五台机场，临汾机场的建设发展需要旅客吞吐量达到一定规模后才可以进行建设发展，临汾机场于年开始对机场总规进行修编，修编完成后将在“十四五”期间进行改扩建建设。 二、临汾机场运行发展情况 年1月25日正式开航至今发展势头良好，旅客吞吐量由年的15万人次增长到年的76.8万人次，增速在全省乃至华北地区位列第一。全国座机场中，排名由年名提升至年名。年原定实现万人次发展目标，受疫情影响，完成旅客吞吐量57.1万人次，全国机场排名有进9位，为名，五年进位50名。三、年发展目标 随着全国疫情防控形势持续向好，社会经济生活秩序加快恢复步入正轨，民航运输市场复苏强劲，行业恢复发展信心不断增强，参考年旅客吞吐量76.8万人次发展指标，不受疫情等因素影响，年发展目标为：（一）发展目标：实现开通18条航线，通达28座城市，年旅客吞吐量实现万人次，较年增长30%。（二）经营指标：总收入实现万，较年增长21%。（三）航线补贴效益：人头补贴额实现下降为元，航线补贴总额2.5亿。（四）建设目标：完成机场特车库、航管楼、道口改造等项目扩建工程；启动临汾机场总规修编。四、“十四五”时期发展任务目标 （一）旅客吞吐量目标：年实现万人次，年均增长20%。（二）航线经营目标：年要实现主要省会城市、直辖市和经济特区等枢纽机场全部通航。建成临汾机场航空口岸，开通国际航线，并引进更多航空公司飞机驻场或设立基地，实现一条自营航线。（三）经营收入目标：年实现万人次，总收入预计达万元，年均增长13%。（四）机场改扩建重点任务完成机场特车库改扩建、航管楼改扩建、道口扩建、飞行区改扩建、航油供应站改扩建、航空口岸、通用机坪、总规的修编等建设工程，使机场等级达到4D标准。目前临汾机场处于全省机场一体化改革之中，在“十四五”时期内，临汾机场总规获批后将进行全面建设，提升专业保障水平和航空服务能力，根据打造省域副中心需求，机场建设后将等级提升到4D标准，力争年旅客吞吐量突破万人次，不断推动临汾机场航空业务做大做强，提升临汾机场核心竞争力，为临汾市对外开放高质量发展做出突出贡献。在此，真诚地希望您继续 |
